宮沢孝由の気まぐれレーサー日記

決勝レースが始める15時を過ぎても気温は下がる気配がありません予選の時よりも確実に気温、路面温度ともに高い状況でした

決勝レース/FJ1600・S-FJ混走（１２周）

スターティンググリッドから１コーナーまで距離のあるこの東コースでは、スタートの失敗は大きく順位を落とす結果となりかねません。

フォーメーションラップで入念にタイヤを温めグリッドへ。そしていよいよ１２周の決勝レースが始まります

５秒前ボードの表示からレッドシグナルが点灯・・・そしてブラックアウト！

クラッチミートした瞬間、エンジン回転数が多少落ち込んでしまい加速が鈍りました

しかし横を見るとポールスタートの中島選手も同じくらいの加速。助かった。。。そう思った矢先、３番手スタートの小山選手がミラーに映り、抜群のスタートで僕のマシンを抜き去りました。しかし１コーナーでブレーキングを遅らせて、小山選手のイン側へマシンを滑り込ませました。でも完全に並びかける事ができなかったので、ここは無理せず一旦引いてトップを追いかける事に。

１つ順位を落として３位で周回を重ねましたが、前２台との距離は付かず離れずといった状況で、ブレーキングで距離が詰まるものの、その後のストレートでは離されてしまう厳しい展開。それでも隙をうかがい順位を上げようと必死で追いかけていると、終盤のＳ字進入で前にいた小山選手がブレーキロック。白煙を上げながらコースＯＦＦ。

残り周回も少なくなってきたところで、先頭の中島選手との一騎打ちに。

それでもやはりコーナーで並びかける程の仕掛けは出来ず、プレッシャーを与え続ける事が精一杯と言った感じ。そしてそのまま２位でのチェッカーとなりました

筑波に続いて２戦連続の２位表彰台。悔しさが募りますね。。。決勝レース終了後、社長から走行に関してのアドバイスを頂き、まだまだ速くなる要素は沢山ある事に気付かされました。

これで次戦の筑波第三戦までは１ヶ月半ほど時間が空きます。この期間こそ自分の中で何か変化を起こす最良の時。

今こそ考え動かなければ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　     　　　  　　   　画像提供：若林　 智
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　         　　　　藪下洋輔
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮沢　 徹

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今回の舞台はもてぎ東コース。昨年はもてぎシリーズ最終戦（フルコース）にのみ参戦した僕にとっては、東コースを走行した経験がほとんどなく、金曜日（４本）、土曜日（２本）の練習で東コースの攻略に臨みました

このもてぎ東コース、１番の難所はショートカット！まあそれ以外はフルコースと何も変わらないので、ここさえ攻略できれば何の問題もありません。

でもこのショートカットがメチャクチャ難しい。金曜日の走行ではフルコースへの合流地点でもある右のブラインドコーナーが全くと言っていいほど決まらない。ステアリングを切り込むのが遅れてＣＰが取れずアクセルを戻したり、強引にアクセルを踏んでいくとコースが足りなくなり飛び出してみたり、今度は切り込むタイミングが早すぎて縁石をまたいでみたり。。。酷い有様でした

社長からはとにかく慣れるしかない！そうと言われ、ひたすら切り込むタイミングを体に染み込ませる為に走行を繰り返し、それでも金曜日の最後の走行では百発百中とはいかなくても、百発七十中くらいにはなりました。そして土曜日の練習でその精度をさらに上げて、いよいよレース当日を迎える事となった訳です。

予選/FJ1600・S-FJ混走（２０分間）

レース当日の天気は曇り空から少し晴れ間が出る感じ気温もそこそこ上がり、レースをするには少し暑いくらいでした

いよいよ予選時間が迫り、前の方で出て行こうと思い早めにマシンに乗り込みますが、この予選の前に行なわれたカートが自分のピット前で作業をしていた為になかなかピットアウトできず、その間にもピットレーンには他のマシンが次々を並んでしまいました

それでも予選が始まると同時に手を上げて合図を送り先頭の方に割り込ませてもらい、悪くない位置からスタートする事ができました。

とりあえず前はS-FJばかりだったので、詰まらないように少し間隔を空けてスタート

それでも数周すると前が詰まりだし、６周目のダウンヒルストレートでは前車のスリップを使って１台をパス。そしてタイヤも完全に温まった感があったので、いよいよアタックしようと気合を入れてアクセルを踏んでいくと、ショートカットでFJ1600が大破して止まっているのが見えました。（危うくぶつかる所でした）そして案の定、赤旗中断。

ピットに入り、メカニックの方にタイヤの内圧を調整してもらい、残りの予選時間に備えました。そして車両の回収が終わり、ピットレーンのシグナルがレッドからグリーンに変わり、いよいよ予選再開

無理にスリップストリームを使わず、単独でアタックしたかったので、前後の距離を調整しながら走行。そしていよいよアタックに入りますが、ショートカットでミスを犯してしまいアタック中止。次の周はショートカットが決まったのにシフトミス。。。情けない

そうこうしている内に予選時間もあと僅かとなり、サインボードで自分の順位を確認すると５番手。焦りを感じつつも、それを抑えながらミスなく確実に走行する事を心がけて、最終ラップになんとか滑り込みで２番手を獲得しました。

予選終了後、メカニックの方からは「もっと早くタイムを出してくれよ～こっちが焦るじゃないか～」と冗談交じりに言われてしまいました。正直、１番焦っていたのは自分ですけどね

結局トップとは0.036秒差の２番手。決勝に向けて逆転可能な悪くない位置です。しかし予選走行中のマシンバランスは決して良いとは言えませんでした。何がどう良くないのか、それをメカニックや社長に伝え、セッティングを変更して決勝レースに備えました。

決勝レポートにつづく・・・

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予選・・・２番手

決勝・・・２位

もてぎＨＰから予選リザルト・決勝リザルト

タイム差以上に厳しいレースでした。

その中でも決勝レース中に前のマシンを追いかけた事で新たな発見がありました！今後のレースに活かしていけると思います！

今回も沢山の方々から応援、声援を頂きましてありがとうございました！レポートは後日ＵＰ致しますのでお待ちください！

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明日、明後日とツインリンクもてぎでレース前の練習がありますので、今から長野を出発します

なんか筑波から帰ってきて間もないのに、またすぐにもてぎのレースとは、さすがに忙しいですね

筑波の勢いそのままにもてぎでも暴れてきますよ

それでは行ってきます

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予選終了後には曇り空から晴れ間も出始めて、決勝に向けて気温もどんどん上昇しましたそれに合わせてマシンもセットしていくのですが、思った以上に路面温度が上がった事から、最終的にはフォーメーションラップ前のグリッド上でのセッティング変更となりました。

決勝に向けて準備は万端！いざフォーメーションラップに向かいますいつも通りタイヤを入念に温めてグリッドへ。

そしていよいよ決勝レースのスタートです。

後方で振られるグリーンフラッグをミラーで確認しながらエンジン回転数を上げていきます。そして５秒前ボード提示・・・レッドシグナル点灯・・・ブラックアウト！！！

多少エンスト気味になりましたが、何とか無難にスタートを決める事ができました。二番手スタートのチームメイト、沖永選手がスタートに失敗した事で、トップ中林選手の背後に付けて１コーナーへ。ここまでは理想の展開でした。そして何とかプレッシャーを与えられる距離にいなければと思い、必死で前を追いかけました。

１周目、２周目、トップとそれほど大きな差を広げられる事なく周回を重ねますが、それ以降、徐々に前との差が開き始めました。これはマズイと思いペース上げようとは思うのですが、各コーナーではマシンがスライドしてギリギリの状態。厳しい・・・

それでも諦める事なく、もしかしたら後半タイヤがタレてトップのペースが極端に落ちるかもしれない！そう淡い期待を胸に抱きながらプッシュし続けました。

しかし後半になってもトップのペースが落ちる事はありませんでした。というよりもタイヤがきつくなりペースは落ちたのかもしれませんが、それは自分のマシンも同じ事。

悔しい２位でのチェッカーとなりました

シャンパンファイト動画（金子選手ありがとう）
「MOV08771.MPG」をダウンロード

開幕戦での勝利の後、今回の完敗。自分の中ではこれで良かったかなと。。。今回の敗戦でより一層気が引き締まった思いです。

それでも確実にポイントは取れたので、何とかランキングトップは維持できました。第三戦は必ず巻き返してみせる

見てろよぉ！！！　

筑波サーキットＨＰ上でのレースレポはこちら

　　　　　　　　　　　　　　　　画像提供：藪下洋輔
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金子昌広
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 宮沢　 徹

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